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| 18.07.2010 19:06:52 Loko < http://lokliege.de > |
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| Hallo,die Seite ist schön,mach weiter soo.Freue mich über gegenbesuch sehr: |
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| 24.05.2010 04:54:07 Gregory Procter |
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| Hello from New Zealand. |
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| 03.03.2010 10:28:45 Andrea Borzone |
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| Hello Aristoteles,
few years ago we had an excahnge of mail and you presented me with plates to convert a Fleischmann model into a Wuertt T9. The project is still in construction as I have really little time. I was shocked to see the AD with flat running board. Did you do it or is it a commercial model? Do't tell me it was made by Brawa, how could I miss it? Congratulations for a very beautiful site; it is a help and a nice meeting point for anyone interested in Wurttemberg railways and epoch I in general. Thanks and regards. Andrea Borzone, Carrara, Italy |
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| 01.01.2010 19:40:08 MEC GleisAbschnitt Bremen-Mahndorf < http://www.gleisabschnitt.de > |
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| Ein herzliches Hallo und alles Gute zum neuen Jahr erstmal! Nun aber: Eine phantastische Anlage!!!! Es macht richtig Freude die Bilder zu betrachten, auch wenn es nicht viele sind, aber wirklich grandios. Wir kommen sicher wieder um zu sehen ob es neue Bilder gibt! Aber auch wir freuen uns über einen Gegenbesuch und vielleicht sogar einen Eintrag ins Gästebuch sehr. Bis dahin, weiterhin frohes Schaffen und beste Grüße mit Pfiff vom MEC GleisAbschnitt Bremen-Mahndorf. |
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| 01.10.2009 12:12:39 Sommer Eric |
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| Absolument magnifique ! BRAVO |
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| 09.08.2009 20:35:55 Hans Sack |
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| Sehr geile Seite, mach weiter so! |
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| 27.07.2009 00:56:10 jens kinne < http://www.modelleisenbahn-modellbau.com > |
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| Lieber Modellbau Freund,
Eure Seite hat mir besonders gut gefallen. 5 Sterne Deluxe. Mein Name ist Jens Kinne, verh. + 2 Kinder, 37 Jahre. Wir leben hier im sonnigen Louisiana/USA Ich bin Betreiber der Website http://www.modelleisenbahn-figuren.com Wir haben neben Figuren auch Fahrzeuge Baumaschinen, Bäume, Laternen und anderes Zubehör in Spur Z bis LGB Wir beliefern die 2 größten Modellbahnausstellungen der Welt, ca. 100 Händler, ca. 150 Clubs, diverse Museen, Schulprojekte und hunderte von Privat Kunden weltweit. Über einen Gegenbesuch würde ich mich freuen Gruss aus dem heissen Louisiana |
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| 05.07.2009 19:33:44 Stefan < http://die-schoene-wuerttembergerin.de > |
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| Vorabhinweis: das ist nicht meine Homepage, aber sehr sehenswert!
Sie habe eine sehr schöne Homepage. Als Fan der "Württembergischen C" habe ich hier allerdings eher weniger gefunden. Im DSO Forum habe ich gelesen, daß die "C" nachgebaut werden soll. So bekäme dann das Modell ein Vorbild.  Auf ihrer eite findet man auch interessante geschichtliche Info´s aus der Länderbahnzeit. |
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| 22.01.2009 20:37:44 Hermann Keßler |
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| Das gefällt mir! Ich bin selbst gerade dabei, meine Anlage umzubauen (läuft auf einen Neubau hinaus) und diese dann in der Zeit 1918 - 1933 anzusiedeln. Ich bin auch noch so heftig in die Altbau-E-Lok verknallt, dass auch auf meiner Anlage richtig Auslauf finden. Ich schaue wieder vorbei, das motiviert, und schenkt Freude! Super und Dank! |
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| 20.01.2009 06:44:28 Hans Schlieper < http://www.boxteler-eisenbahn.de > |
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| Zuerst herzlichen Glückwunsch zu der wunderschönen und detaillierten Bahnanlage des alten Friedrichshafen. Man erkennt die viele Mühe, die der Bau der Anlagen und die Entwicklung der Fahrzeuge gekostet hat.
Ich darf einen Hinweis anbringen. Wie Sie es sicher besser wissen als ich, hat der Bodensee stark wechselnde Wasserstände. Sie sollen um 2-3 Meter differieren. Also gab es an jedem Trajekthafen eine bewegliche Landebrücke, die diese Differenzen ausgleichen konnte, damit die Gleisanschlüsse von Kahn und Ufergleis passten. Die Brücke durfte von den Lokomotiven aber nicht befahren werden, da zu leicht und wegen der Krängung der Schiffe auch beweglich war. Dazu waren der Lok einige ganz leichte Zwischenwagen vorgespannt, die bis auf den Kahn rollten und den Anschluss an die Wagen herstellten. Auf Ihrem alten Foto liegt der Trajektkahn neben dem Anleger in einer Reserveposition. Rechts und links des Steuerhauses sehen sie Gittertürme mit Rädern und Seilen. Damit wurde die Trajektbrücke auf den jeweiligen Wasserstand eingestellt. Weiter viel Freude an der Anlage, die ja eigentlich nie ganz fertig wird. |
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